據(jù)悉，雙方已經(jīng)探討過合資合作事宜，但由于整個(gè)談判過程在嚴(yán)格保密的狀態(tài)下進(jìn)行，目前上不清楚雙方合作談判進(jìn)展到了哪一步。而華泰汽車高管在上個(gè)月曾主動(dòng)放風(fēng)，稱公司正在與某外資車企洽談合資事宜。

　　如果不出意外的話，華泰汽車高管口中所言的“某外資企業(yè)”，可能就是指寶騰汽車?！澳闶菑哪睦镏肋@個(gè)消息的?”14日，在被問及是否與寶騰接洽時(shí)，華泰汽車內(nèi)部讓人士出言謹(jǐn)慎，似乎從一個(gè)側(cè)面證實(shí)了雙方的接洽。

　　“一方面，寶騰對快速發(fā)展的中國市場垂涎已久;另一方面，華泰汽車急需開拓印尼等東盟市場，以擴(kuò)大海外出口?！狈治鋈耸恐赋?，華泰聯(lián)手寶騰意在進(jìn)軍各自所在的區(qū)域市場，為此雙方最有可能的合作形式是在東盟組建合資組裝廠。

　　據(jù)了解，在馬來西亞和印尼等東盟當(dāng)?shù)厥袌?，汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)CKD組裝卻對整車進(jìn)口征收高額關(guān)稅，從這個(gè)意義上講，如果華泰成功聯(lián)手寶騰，雙方極有可能選擇最容易規(guī)避高關(guān)稅稅率的方式合作——合資設(shè)立組裝廠。

　　而對于在國內(nèi)銷售面臨困局的華泰而言，出征國際市場的意義尤為重大。

　　華泰集團(tuán)常務(wù)副總裁、華泰汽車總經(jīng)理侯海靖透露，到2020華泰汽車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛，其中海外市場將占30%，而以俄羅斯、巴西、印度和印尼為代表的新興市場，將是華泰出口的重點(diǎn)國家和區(qū)域。